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簡析不銹鋼氧氣截止閥檢驗的注意事項
點擊次數：1089 更新時間：2017-02-27
一、不銹鋼氧氣截止閥的閥桿應設置有上密封結構，并應設計為防轉動結構，以保證閥瓣隨其升降過程
二、閥桿的外露部分應有保護措施，以防止灰塵和油污等的污染，并有明顯的“禁油”標記。
三、內腔的流道表面應光滑、流暢，流道各處截面積應不小于閥門的公稱尺寸面積。
四、閥瓣的開啟高度應不小于1/4閥座內徑。
五、閥門應設計有明顯的開度指示，手輪上應有“開一關”方向的字樣及箭頭。
六、在閥門的端法蘭上應備有導電螺栓孔，使螺栓連接導線良好接地，以防靜電。
七、支架軸承的潤滑應采用氟化脂潤滑劑。
八、對于公稱尺寸DN>150的閥門，在結構上應設置旁通裝置，并有明顯的流向標志。
九、表面處理鑄鍛件外表必須進行*的酸洗處理，直至露出金屬本色。
十、殼體壁厚：殼體材料選用奧氏體不銹鋼材料時，其zui小壁厚按表1的規定:殼體材料采用銅合金時，其壁厚由設計計算確定。注:殼體包括閥體、閥蓋（因設計計算需增加附加應力所以銅合金材料制造的閥門也按表1的規定）
十一、閥桿直徑：對于公稱尺寸DN 小于等于150的閥門，其閥桿zui小直徑按表2的規定，DN>150 的閥門，閥桿直徑由設計計算確定。注:閥桿zui小直徑系指與填料配合段的直徑；
十二、材料的化學成分和力學性能等應符合相關材料標準的規定，主要承壓元件毛坯必須具有材料化學成分及力學性能報告。
十三、對整臺閥門的全部零部件(含工裝、工具) 必須進行*的脫脂清洗處理，脫脂處理后應對零部件表面的油及油脂殘留量進行檢查。
十四、壓力試驗
不銹鋼氧氣截止閥的殼體試驗
1、殼體試驗前，閥門不得涂漆或涂有其他可以掩蓋孔隙、氣孔、砂眼等表面缺陷的涂層，殼體試驗應在裝配前進行。
2、殼體試驗的介質為不含油的潔凈水或無油干燥的氮氣或空氣。
3、液體殼體試驗壓力為閥門公稱壓力的1.5倍。
4、氣體介質的殼體試驗壓力為公稱壓力的1.1倍，或按訂貨合同的規定。
5、閥體和閥蓋等承壓件應單獨進行試驗。試驗時應排除體腔內空氣，壓力應緩慢上升，達到規定試驗；壓力后保壓持續時間應不少于表4的規定。殼體不得有可見滲漏和變形損傷。
不銹鋼氧氣截止閥的密封試驗
1、密封試驗時，在閥門兩端不應施加對密封面泄漏有影響的外力；
2、密封試驗和上密封試驗的介質為無油干燥的氮氣或空氣。
3、密封試驗壓力和上密封試驗壓力為公稱壓力的1.1倍。
4、上密封試驗應在殼體試驗后進行，將閥門的兩端封閉，關閉件處于全開啟狀態，閥門填料壓蓋應松開狀態，向閥門體腔內緩慢加壓，持續時間應不少于表4的規定。在試驗壓力下，上密封不允許有可見泄漏。
5、閥門處于全關閉狀態，按閥門上介質流動方向標示的進口端緩慢加壓，持續時間應不少于表4的規定，在試驗壓力下，密封副應無可見的泄漏，且不允許有可見泄漏通過閥瓣、閥座與閥體接觸面等處，并無結構上的損壞或變形；
